7月4日，安徽安瓦新能源全球首條GWh級新型固態(tài)電池生產(chǎn)線首批工程樣件成功下線，標志我國固態(tài)電池制造邁入新里程碑。該公司成立于2020年，獲奇瑞參股并攜手國際伙伴，其產(chǎn)線集八大功能于一體，產(chǎn)能1.25GWh，創(chuàng)新工藝將傳統(tǒng)11道工序精簡至5步，降本增效顯著。
固態(tài)電池以固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)，安全性大幅提升（通過針刺測試，無燃爆風險），能量密度更優(yōu)（一代超300Wh/kg，三代目標500Wh/kg+），有望破解電動車“里程焦慮”與安全痛點。其發(fā)展依賴關鍵金屬材料：固態(tài)電解質(zhì)涉及鋯、鍺、鑭等（部分資源對外依存度高）；正極材料含高鎳三元、富鋰錳基；負極聚焦硅基、金屬鋰。
應用前景廣闊，可賦能電動車（提升續(xù)航與安全）、儲能電站（高效存儲）、低空經(jīng)濟（適配高要求設備）。未來需突破技術瓶頸（如固態(tài)電解質(zhì)離子電導率、鋰枝晶抑制）、強化產(chǎn)業(yè)協(xié)同（材料-制造-設備-車企聯(lián)動），并控制成本（規(guī)模化、供應鏈優(yōu)化），以加速產(chǎn)業(yè)化進程，推動能源轉(zhuǎn)型。
（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點基于公開信息及市場推導，以上觀點僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長江有色金屬網(wǎng)
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