據(jù)中國海關最新發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2025年2月,中國三元正極材料的進口量遭遇了顯著的下滑,這一趨勢不僅體現(xiàn)了國內(nèi)外新能源市場的變化,也預示著產(chǎn)業(yè)可能正面臨新一輪的調(diào)整與變革。
具體而言,2025年2月,中國三元正極材料的進口總量為3444.465噸,與上個月相比減少了561.096噸,降幅高達14.01%。更為顯著的是,與去年同期相比,這一數(shù)字更是下降了3554.72噸,降幅達到了50.79%。這一數(shù)據(jù)無疑為當前新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展敲響了警鐘。
在三元正極材料的細分市場中,鋰鎳鈷錳氧化物(NCM)和鋰鎳鈷鋁氧化物(NCA)的進口情況也呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢。NCM作為三元正極材料中的重要組成部分,其2月進口量為2970.173噸,雖然與上月相比實現(xiàn)了10.75%的環(huán)比增長,但與去年同期相比,其進口量仍然下降了50.63%。而NCA的進口情況則更為嚴峻,2月進口量僅為474.292噸,環(huán)比下降了64.17%,同比下降了51.75%。
從累計進口量來看,2025年1-2月,中國三元正極材料的累計總進口量為7450.026噸,與去年同期相比減少了4110.475噸,降幅達到了35.56%。這一數(shù)據(jù)進一步表明,中國三元正極材料的進口市場在近期正經(jīng)歷著嚴峻的考驗。
三元正極材料作為新能源汽車和儲能領域的重要原材料,其進口量的變化直接反映了國內(nèi)外市場的供需狀況和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。此次進口量的大幅下滑,可能與全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整、國內(nèi)外政策的變動、市場需求的波動以及市場競爭的加劇等多種因素有關。
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