4月14日，長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)顯示，長(zhǎng)江綜合，電池級(jí)碳酸鋰99.5%現(xiàn)貨報(bào)價(jià)69200-73600元/噸，均價(jià)為71400元/噸，上漲100元；工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%現(xiàn)貨報(bào)價(jià)68200-70800元/噸，均價(jià)為69500元/噸，同步上漲100元。

截止14:00，碳酸鋰期貨主力合約2505報(bào)70800元/噸，漲620元/噸，漲幅0.88%，成交額46.75億元，成交量65973手。

供應(yīng)端壓力持續(xù)釋放，智利3月出口至中國碳酸鋰1.66萬噸，環(huán)比大增38%，疊加國內(nèi)鹽湖提鋰產(chǎn)能利用率提升（西藏達(dá)65%、青海到港量環(huán)比增22%），4月進(jìn)口壓力預(yù)計(jì)達(dá)1.8萬噸。社會(huì)總庫存（含倉單）突破13.1萬噸，環(huán)比增加1633噸，上游冶煉廠及下游材料廠庫存同步累積，去庫周期拉長(zhǎng)至3個(gè)月。

需求端雖現(xiàn)季節(jié)性回暖，三元材料及磷酸鐵鋰排產(chǎn)環(huán)比分別增長(zhǎng)2%和持平，但正極材料廠原料庫存壓縮至7天以內(nèi)，儲(chǔ)能領(lǐng)域因政策退坡導(dǎo)致電芯開工率環(huán)比降8%，月需求減量約1.2萬噸。新能源汽車終端消費(fèi)雖增長(zhǎng)（3月零售量同比增39%），但經(jīng)銷商庫存積壓削弱需求傳導(dǎo)效率。?

美國對(duì)華加征關(guān)稅政策持續(xù)發(fā)酵，動(dòng)力電池綜合稅率提升至82.4%，儲(chǔ)能電池稅率年內(nèi)升至64.9%。盡管中國對(duì)美新能源車直接出口占比僅1.4%（2024年約0.5萬噸），但鋰電池出口額25%依賴美國市場(chǎng)，關(guān)稅沖擊或?qū)е履晏妓徜囆枨鬁p少1.2-1.8萬噸。歐盟同意以最低限價(jià)替代反補(bǔ)貼關(guān)稅的協(xié)商進(jìn)展，或?yàn)殇囯姵隹陂_辟新緩沖帶，但協(xié)議細(xì)節(jié)尚待落地。

短期來看，二季度價(jià)格運(yùn)行區(qū)間或下移至6.8-7.2萬元/噸，上方受制于13.1萬噸高庫存及鹽湖提鋰產(chǎn)能釋放，下方則依賴成本倒掛引發(fā)的減產(chǎn)預(yù)期支撐。

本文基于市場(chǎng)信息分析，不構(gòu)成投資建議，實(shí)際操作需結(jié)合實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)審慎決策。長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)電話：0592-5668838