1、近日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司在工信部官網發(fā)布公告,組織召開了智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會。在會議中,工信部著重強調,汽車生產企業(yè)必須深刻領會《通知》要求。要全面、充分地開展組合駕駛輔助測試驗證工作,清晰明確系統功能的邊界范圍以及相應的安全響應措施。車企嚴禁進行夸大和虛假宣傳,要嚴格履行告知義務,切實承擔起生產一致性和質量安全的主體責任,以此提升智能網聯汽車產品的安全水平。此前,智能網聯汽車行業(yè)內存在較多夸大宣傳駕駛輔助系統的不良現象。部分車企將L2級輔助駕駛吹噓成“自動駕駛”,嚴重誤導了消費者。
2、4月17日,芳源股份公告稱,由于市場環(huán)境和公司經營發(fā)展戰(zhàn)略變化,公司決定終止投資不超過30億元的“電池級碳酸鋰生產及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項目”。該項目原計劃分兩期建設,一期包括年產3萬噸電池級碳酸鋰及4.6萬噸磷酸鐵前驅體項目,二期包括年產4萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目。公司已實際投資9700萬元用于該項目,并已對項目土地進行退儲處理。公司將辦理芳源鋰業(yè)的注銷等后續(xù)事項。
3、4月17日,黔源電力公告稱,預計2025年第一季度歸母凈利潤盈利4972.15萬元至5376.86萬元,同比增長330%~365%。主要原因是2025年第一季度來水較上年同期偏多62.70%,發(fā)電量同比上升59.40%,使發(fā)電收入及發(fā)電利潤增加
4、4月17日,璉升科技公告稱,公司下屬控股孫公司眉山璉升光伏科技有限公司與安徽華晟新能源科技股份有限公司簽訂了電池片銷售框架合同,眉山璉升將在合同有效期內向華晟新能源銷售不少于1000MW(兆瓦)的A級G12異質結電池片產品。該合同預計占公司2023年年度經審計主營業(yè)務收入的比例超過100%,絕對金額超過2億元。
5、近日,工信部組織制定的強制性國家標準——《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)發(fā)布,新國標首次要求電池“因內部短路發(fā)生熱失控后,不起火、不爆炸”。寧德時代方面表示,這需要車企和電池廠商共同努力來完成。早在2020年,寧德時代就提出并量產搭載第一代無熱擴散(NP)技術的電池,實現不起火不爆炸,提前6年滿足新國標的要求提升,目前還在持續(xù)迭代NP技術,推出NP2.0和NP3.0。
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