1、寧德時(shí)代一季度營(yíng)收847.05億元，歸母凈利潤(rùn)139.63億元，研發(fā)投入超48億元，與中國(guó)石化、蔚來簽署換電合作協(xié)議，計(jì)劃年內(nèi)建設(shè)超500座換電站，長(zhǎng)期目標(biāo)擴(kuò)展至10000座。

2、鈞達(dá)股份發(fā)布2025年第一季度報(bào)告，公司今年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.75億元，同比下滑49.52%；歸母凈利潤(rùn)則虧損了1.06億元，同比下滑639.04%。

3、廣汽埃安與滴滴合作L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型年底量產(chǎn)，首款車型融合滴滴智駕平臺(tái)與廣汽埃安安全冗余技術(shù)，支持全球化適配，計(jì)劃2025年底交付。

4、大眾汽車發(fā)布三款新能源概念車，包括A級(jí)純電轎車、增程式B級(jí)SUV及純電B級(jí)SUV，上汽大眾首款增程式車型計(jì)劃2026年量產(chǎn)。

5、小鵬汽車AI大模型技術(shù)覆蓋智能駕駛、語音交互及能源網(wǎng)絡(luò)，上海用戶XNGP使用率達(dá)83%，香港市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)本地化智駕適配。

6、哪吒汽車遭經(jīng)銷商維權(quán)，涉及全國(guó)40萬車主，經(jīng)銷商要求補(bǔ)償運(yùn)營(yíng)損失并恢復(fù)售后，公司回應(yīng)稱正優(yōu)化渠道結(jié)構(gòu)，推進(jìn)直營(yíng)與代理混合模式。

7、長(zhǎng)安汽車2025年銷量目標(biāo)300萬輛，與東風(fēng)重組方案基本完成，2024年新能源車型占比提升至25%，計(jì)劃打造全球競(jìng)爭(zhēng)力汽車集團(tuán)。

8、奇瑞2025年推39款混動(dòng)產(chǎn)品，覆蓋HEV/PHEV/REEV，技術(shù)路線包括第三代混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及智能能量管理系統(tǒng)，覆蓋A級(jí)至C級(jí)全品類車型。

9、國(guó)軒高科日本10MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目二季度交付，與Sunhome合作開發(fā)液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)，項(xiàng)目位于宮崎市，預(yù)計(jì)年減碳超5000噸。

10、歐洲2024年儲(chǔ)能新增裝機(jī)11.9GW，電網(wǎng)側(cè)大型儲(chǔ)能新增4.9GW/12.1GWh，用戶側(cè)裝機(jī)同比下降，預(yù)計(jì)2025年電網(wǎng)側(cè)占比持續(xù)擴(kuò)大。

11、五凌電力轉(zhuǎn)讓四家新能源公司，涉及風(fēng)電、光伏資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓后專注水電及綜合能源開發(fā)，2025年央企新能源資產(chǎn)交易規(guī)模超7.2億元。

12、理想汽車正式進(jìn)入菲律賓市場(chǎng)，首批引入Li L7/L9車型，由HomeAuto代理運(yùn)營(yíng)，菲律賓新能源市場(chǎng)年增速超50%，家庭用戶占比達(dá)70%。