在全球能源轉(zhuǎn)型與智能終端技術(shù)迭代的雙重驅(qū)動下,固態(tài)電池技術(shù)正加速從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化。作為其核心組成部分,固態(tài)電解質(zhì)的離子傳導(dǎo)效率突破、硅碳負極材料的克容量躍升以及硫化鋰基復(fù)合體系的界面穩(wěn)定性優(yōu)化,成為當(dāng)前電化學(xué)儲能領(lǐng)域最受矚目的三大技術(shù)攻關(guān)方向。這些材料革新不僅為高能量密度電池的規(guī)?;瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ),更將重塑新能源汽車、便攜電子及儲能行業(yè)的技術(shù)格局。
3 月 27 日,廣東首條半固態(tài)儲能電池產(chǎn)線在珠海投產(chǎn),由粵能集團與衛(wèi)藍新能源共建,總投資 10 億元,年產(chǎn)能 6GWh,實現(xiàn)全球首款 314Ah 大容量混合固液電池量產(chǎn)。該產(chǎn)線采用納米固態(tài)電解質(zhì)技術(shù),熱失控溫度提升超 40%,能量密度提升 50% 且重量僅增 20 公斤,續(xù)航突破千公里。產(chǎn)品覆蓋新能源商用車、儲能等領(lǐng)域,與六家企業(yè)簽約加速轉(zhuǎn)化。項目構(gòu)建 "研發(fā) - 生產(chǎn) - 應(yīng)用" 生態(tài)鏈,珠海同步啟動固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān),打造全球儲能產(chǎn)業(yè)高地,為粵港澳大灣區(qū)搶占萬億市場提供戰(zhàn)略支撐,樹立行業(yè)示范效應(yīng)。
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