國家電投旗下電投綠通與固態(tài)電池企業(yè)德加能源達成戰(zhàn)略合作,聚焦兩輪電動車換電網(wǎng)絡升級。德加能源固態(tài)電池技術經(jīng)極端環(huán)境驗證,零下40℃容量保持率超90%,循環(huán)3000次后仍達90%,單次換電成本較傳統(tǒng)電池降低40%。此次央企與民企聯(lián)手,標志著固態(tài)電池技術加速向城市出行場景滲透。
多企業(yè)競速兩輪車市場
太藍新能源已量產(chǎn)熱失控抑制型半固態(tài)電池,純鋰新能源投建國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池產(chǎn)線,天能集團推出首款兩輪車專用固態(tài)電池,產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢初現(xiàn)。
跨領域應用全面鋪開
1、新能源汽車:贛鋒鋰電、衛(wèi)藍新能源等企業(yè)半固態(tài)電池已裝車應用,全固態(tài)電池預計2027-2028年啟動千輛級示范,2030年后規(guī)?;?,2035年應用規(guī)模或超200GWh。
2、 儲能領域:固液混合技術示范項目落地,衛(wèi)藍新能源、清陶能源等推動電網(wǎng)側/用戶側應用。
3、消費電子:vivo年內(nèi)已發(fā)布8款半固態(tài)電池機型,加速技術滲透。
行業(yè)趨勢
固態(tài)電池技術迭代加速,半固態(tài)電池率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破,全固態(tài)電池尚處工程化階段。央企資源注入(如國家電投布局)將進一步推動技術落地,兩輪電動車、儲能等場景或成短期爆發(fā)點,長期應用邊界持續(xù)拓寬至航空等新興領域。
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