在智能駕駛領(lǐng)域，一場(chǎng)由自研芯片驅(qū)動(dòng)的技術(shù)革命正悄然來(lái)臨。據(jù)悉，小鵬汽車(chē)自研的AI智駕芯片“圖靈”將于今年二季度正式量產(chǎn)上市，首發(fā)搭載于小鵬的全新車(chē)型。這顆凝聚了小鵬汽車(chē)多年研發(fā)心血的芯片，不僅標(biāo)志著中國(guó)車(chē)企在智能駕駛核心技術(shù)上取得了重大突破，更以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用前景，引領(lǐng)著未來(lái)出行的全新潮流。

三年磨一劍，打造智能駕駛“最強(qiáng)大腦”

回溯至2020年，小鵬汽車(chē)便高瞻遠(yuǎn)矚地啟動(dòng)了“圖靈”芯片的研發(fā)項(xiàng)目，旨在通過(guò)自研芯片，打破對(duì)外部供應(yīng)商的依賴，實(shí)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)的全面自主可控。經(jīng)過(guò)三年的潛心研發(fā)，這顆集成了小鵬汽車(chē)最新技術(shù)成果的芯片，于去年8月成功流片，為量產(chǎn)上市奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

技術(shù)突破，300億參數(shù)大模型彰顯實(shí)力

“圖靈”芯片之所以備受矚目，在于其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。據(jù)內(nèi)部人士透露，該芯片集成了2個(gè)小鵬自研的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦，并針對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了特定架構(gòu)處理，顯著提升了計(jì)算效率和性能。與通用車(chē)規(guī)高算力芯片相比，“圖靈”芯片的利用率提升了20%，更是能夠處理高達(dá)300億參數(shù)的大模型，為智能駕駛提供了前所未有的算力支持。

跨界應(yīng)用，賦能AI機(jī)器人與飛行汽車(chē)

小鵬汽車(chē)的野心遠(yuǎn)不止于汽車(chē)領(lǐng)域。據(jù)規(guī)劃，“圖靈”芯片不僅將應(yīng)用于小鵬汽車(chē)的全新車(chē)型，未來(lái)還將搭載在AI機(jī)器人和飛行汽車(chē)上，實(shí)現(xiàn)更廣泛的跨界應(yīng)用。這一舉措不僅將推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的普及，更將助力AI技術(shù)在更多領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，為未來(lái)的智能出行和生活方式帶來(lái)更多可能。

行業(yè)震動(dòng)，引領(lǐng)智能駕駛新潮流

“圖靈”芯片的量產(chǎn)上市，無(wú)疑將在智能駕駛領(lǐng)域掀起一場(chǎng)技術(shù)革命。其強(qiáng)大的計(jì)算能力和廣泛的應(yīng)用前景，不僅將提升小鵬汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，更將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。有行業(yè)專家表示，“圖靈”芯片的成功研發(fā)，是中國(guó)車(chē)企在智能駕駛核心技術(shù)上取得的重大突破，標(biāo)志著中國(guó)智能駕駛技術(shù)已經(jīng)走在了世界前列。

隨著“圖靈”芯片的量產(chǎn)上市，小鵬汽車(chē)不僅將在智能駕駛領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑，更將以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)未來(lái)出行的全新潮流。這顆凝聚了小鵬汽車(chē)智慧與汗水的芯片，正以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用前景，為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展注入新的活力，也為未來(lái)的智能出行帶來(lái)了更多期待。