4月17日,長江有色金屬網(wǎng)顯示,長江地區(qū),1#鎂現(xiàn)貨報價17400-18400元/噸,均價為17900元/噸,上漲200元。
鎂價今日反彈主要受政策端與供需邊際改善的雙重驅動。
需求端呈現(xiàn)結構性回暖。盡管歐洲夏休備貨期延遲導致傳統(tǒng)出口訂單疲軟,但東南亞等新興市場需求增速提升,部分外貿(mào)商為趕月底船期加快采購節(jié)奏,短期出口訂單環(huán)比增長。
國內方面,新能源汽車輕量化領域訂單維持穩(wěn)定,鎂合金加工企業(yè)逢低補庫需求釋放,帶動現(xiàn)貨成交活躍度回升。
政策層面,近期遼寧省菱鎂行業(yè)產(chǎn)能收縮政策加速落地,要求2025年鎂砂總產(chǎn)能壓減至2500萬噸,并嚴控礦石年產(chǎn)量。這一政策直接引發(fā)市場對供應收緊的擔憂,疊加主產(chǎn)區(qū)府谷、神木等地部分鎂廠檢修延續(xù),現(xiàn)貨流通量持續(xù)收縮,工廠挺價意愿顯著增強。
原料市場對鎂價形成底部支撐。數(shù)據(jù)顯示,陜西府谷75#硅鐵價格持穩(wěn)于6100-6200元/噸,蘭炭小料價格區(qū)間630-720元/噸,成本倒掛壓力下鎂廠降價空間受限。
庫存方面,主產(chǎn)區(qū)社會庫存周期縮短至3-5天,較上月下降約30%,低庫存格局為價格反彈提供彈性。
短期鎂價或延續(xù)震蕩偏強運行。政策驅動的供應收縮預期與新興市場需求增量形成共振,但需警惕歐盟碳關稅實施帶來的出口成本壓力。
若二季度新能源汽車排產(chǎn)回升及東南亞出口渠道進一步打通,價格中樞有望上移至18000-18500元/噸區(qū)間。建議關注主產(chǎn)區(qū)環(huán)保限產(chǎn)執(zhí)行力度及蘭炭價格波動風險。
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