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鎂合金憑啥成新能源+3C"輕量化新寵"?雙碳風(fēng)口下短期蓄力 長期漲勢已定?

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截至2025年7月14日,長江有色金屬網(wǎng)獲悉,長江綜合市場AM60B鎂合金現(xiàn)貨均價(jià)18500元/噸(區(qū)間18200-18800元/噸)較前一日下跌100,呈現(xiàn)震蕩下行趨勢。

【被低估的"輕量化王者"AM60B:新能源與3C界的"綠色材料新寵"】
提到"輕量化",你可能會(huì)想到鋁合金或碳纖維,但有一種材料正以"密度僅1.78g/cm³(鋼的1/4、鋁的2/3)"的天然優(yōu)勢,在新能源與3C領(lǐng)域悄悄成為"新頂流"——它就是鎂合金AM60B。
【為什么說它是"輕量化王者"?】
AM60B以鎂為基體,添加鋁(6%)、錳(0.15%)等元素,不僅強(qiáng)度達(dá)280-320MPa(接近鋁合金),更具備減震性、導(dǎo)電性和抗電磁干擾性等"全能屬性"。從特斯拉Cybertruck的電池包支架到蘋果MacBook的鉸鏈結(jié)構(gòu),它用"輕量+性能"雙優(yōu)勢,成為"雙碳"目標(biāo)下替代傳統(tǒng)鋼鐵、鋁合金的關(guān)鍵材料。
【熱門應(yīng)用領(lǐng)域??】
當(dāng)前聚焦三大高增長場景,新能源汽車??:替代鋼鋁用于電池包殼體(減重30%)、座椅框架、輪轂等,部分高端車型(如某新勢力品牌)單車用量超50kg;3C電子??,筆記本電腦外殼(如部分輕薄本)、手機(jī)中框,憑借散熱性(比鋁高30%)和質(zhì)感(陽極氧化后接近鋁合金)搶占市場;航空航天/精密制造??,無人機(jī)結(jié)構(gòu)件(減重提升續(xù)航)、衛(wèi)星精密部件(耐高溫特性適配太空環(huán)境),近年國產(chǎn)大飛機(jī)供應(yīng)鏈逐步導(dǎo)入。?五金工具?,電鉆外殼、手動(dòng)工具手柄(防滑且輕便),工具壽命延長30%。
【短期價(jià)格:弱勢震蕩,長期看漲】
截至2025年7月14日,長江有色金屬網(wǎng)獲悉,長江綜合市場AM60B鎂合金現(xiàn)貨均價(jià)18500元/噸(區(qū)間18200-18800元/噸)較前一日下跌100,呈現(xiàn)震蕩下行趨勢。
【供應(yīng)端:中國主導(dǎo)但產(chǎn)能承壓?】
全球80%鎂合金產(chǎn)自中國(陜西、山西、寧夏為核心產(chǎn)區(qū)),依托菱鎂礦、白云石資源優(yōu)勢,但環(huán)保限產(chǎn)(如陜西府谷"煤改氣")、能耗雙控收緊,原生鎂產(chǎn)能增速放緩;高端AM60B僅10%企業(yè)掌握真空熔煉技術(shù),部分依賴進(jìn)口(日、以為主)。不過再生鎂產(chǎn)業(yè)崛起(中鋁、立中集團(tuán)閉環(huán)生產(chǎn))正緩解原料短缺。
【需求端:新興領(lǐng)域強(qiáng)支撐,傳統(tǒng)領(lǐng)域分化?】
新能源汽車(二季度沖量訂單激增)、3C電子(折疊屏爆發(fā))成核心引擎,直接拉動(dòng)鎂合金需求;傳統(tǒng)領(lǐng)域分化明顯——建筑模板因耐候性不足萎縮,五金件受鋁合金擠壓,但機(jī)械制造、化工設(shè)備等高性能場景仍保留穩(wěn)定需求。
長期看漲:雙碳風(fēng)口下,"輕量化剛需"驅(qū)動(dòng)未來
短期看,鎂合金價(jià)格或維持18400-18900元/噸區(qū)間震蕩:新能源汽車旺季(6-8月)、折疊屏量產(chǎn)放量支撐高端合金需求;但歐美經(jīng)濟(jì)放緩壓制工業(yè)增量,低端庫存累積拖累整體價(jià)格。關(guān)鍵變量包括環(huán)保限產(chǎn)力度、歐洲冶煉復(fù)產(chǎn)進(jìn)度、3C新機(jī)型節(jié)奏。
長期更值得期待:"雙碳"目標(biāo)下,輕量化是不可逆趨勢;新能源車滲透率向50%沖刺、3C進(jìn)入"折疊屏?xí)r代"、航空航天高端化加速……鎂合金正從"材料新星"蛻變?yōu)?quot;產(chǎn)業(yè)剛需"。從飛行器的"減重心臟"到手機(jī)的"輕薄骨架",鎂合金用一場靜默的"輕革命",改寫著制造業(yè)的游戲規(guī)則。當(dāng)汽車更輕、手機(jī)更薄、衛(wèi)星更省燃料,你我手中的每一件產(chǎn)品,都可能藏著鎂合金的"輕力量"——這匹"雙碳黑馬",未來已來。

(注:本文為原創(chuàng)分析,核心觀點(diǎn)基于公開信息及市場推導(dǎo),以上觀點(diǎn)僅供參考,不做為入市依據(jù) )長江有色金屬網(wǎng)

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