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碳酸鋰價(jià)格維穩(wěn),政策托底與產(chǎn)能出清或成主要破局口

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成本支撐弱化疊加庫存高壓,市場待供需格局實(shí)質(zhì)性改善

7月17日長江綜合,電池級(jí)碳酸鋰(99.5%)報(bào)價(jià)區(qū)間62900-66500元/噸,均價(jià)64700元/噸,較上一日持平;工業(yè)級(jí)碳酸鋰(99.2%)報(bào)價(jià)區(qū)間62200-64600元/噸,均價(jià)63400元/噸,較上一日持平。

當(dāng)前碳酸鋰市場在三重矛盾中拉鋸,國內(nèi)復(fù)產(chǎn)與鹽湖擴(kuò)產(chǎn)使供給保持韌性,智利出口驟降及澳洲產(chǎn)能延遲則帶來外部擾動(dòng);新能源車滲透率突破五成后增速放緩,而儲(chǔ)能景氣回升對(duì)需求形成托底。疊加“反內(nèi)卷”政策淘汰低效產(chǎn)能、成本逼近盈虧平衡,價(jià)格短期仍受政策執(zhí)行力度與需求節(jié)奏共同牽制。

后市可以關(guān)注:庫存能否實(shí)質(zhì)去化?以及固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏以及貿(mào)易政策擾動(dòng)。短期價(jià)格預(yù)計(jì)區(qū)間運(yùn)行,產(chǎn)業(yè)端逢低鎖量,投資端聚焦低成本鹽湖龍頭與回收技術(shù)突破,需警惕高庫存品種的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。中長期需關(guān)注技術(shù)迭代及全球產(chǎn)能出清的演進(jìn)。

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