寧德時(shí)代今日（21日）下午舉辦主題為“邊界覺(jué)醒”的超級(jí)科技日活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)重磅展示了其鈉離子電池技術(shù)成果，釋放出鈉電產(chǎn)業(yè)化加速的信號(hào)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)展品及信息透露，寧德時(shí)代第一代鈉離子電池在低溫性能與能量密度兩大核心指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了重大突破，展現(xiàn)出鈉電技術(shù)在儲(chǔ)能及動(dòng)力電池領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景。

同日，寧德時(shí)代正式揭曉了全球首個(gè)具備大規(guī)模量產(chǎn)能力的鈉離子動(dòng)力電池——“納新”，并明確該創(chuàng)新電池將于2025年12月開(kāi)啟量產(chǎn)進(jìn)程。

低溫性能突破行業(yè)瓶頸

在極端低溫環(huán)境下，寧德時(shí)代鈉離子電池展現(xiàn)出優(yōu)異的性能表現(xiàn)。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，在-10℃低溫條件下，電池從10%電量充至80%僅需短時(shí)間，且-20℃時(shí)能量保持率仍高于80%。這一突破有效解決了傳統(tǒng)鋰電池在低溫環(huán)境下性能衰減快的痛點(diǎn)，為新能源汽車(chē)在寒冷地區(qū)的應(yīng)用提供了更優(yōu)解決方案。

能量密度逼近磷酸鐵鋰

能量密度方面，寧德時(shí)代鈉離子電池達(dá)到160Wh/kg以上，已接近主流磷酸鐵鋰電池水平。這意味著在保持鈉電成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，其續(xù)航能力并不遜色于現(xiàn)有鋰電技術(shù)，為大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)、低速電動(dòng)車(chē)及部分乘用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

“能力六邊形”構(gòu)建全面競(jìng)爭(zhēng)力

現(xiàn)場(chǎng)展牌揭示，寧德時(shí)代鈉離子電池在快充、低溫、能量密度、循環(huán)壽命、安全性及成本六大維度形成均衡的“能力六邊形”。特別是在快充性能上，鈉電相較于鋰電具有先天優(yōu)勢(shì)，結(jié)合其資源豐富的特性，有望在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等場(chǎng)景發(fā)揮關(guān)鍵作用。

產(chǎn)業(yè)應(yīng)用進(jìn)程提速

鈉離子電池的發(fā)布標(biāo)志著寧德時(shí)代在新型電池技術(shù)領(lǐng)域的又一里程碑。隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，鋰資源供需矛盾日益凸顯，鈉電作為重要補(bǔ)充技術(shù)路線，其商業(yè)化進(jìn)程備受關(guān)注。寧德時(shí)代此次技術(shù)展示，不僅驗(yàn)證了鈉電技術(shù)的成熟度，也為后續(xù)量產(chǎn)應(yīng)用鋪平道路，有望推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)一步優(yōu)化。

行業(yè)影響與展望

鈉離子電池的突破，不僅為寧德時(shí)代鞏固了技術(shù)領(lǐng)先地位，更為整個(gè)新能源行業(yè)注入新活力。隨著鈉電產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，其成本優(yōu)勢(shì)將逐步顯現(xiàn)，與鋰電形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。未來(lái)，鈉離子電池在儲(chǔ)能、兩輪車(chē)、微型電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用值得期待，而寧德時(shí)代的技術(shù)突破或?qū)⒓铀龠@一進(jìn)程。