鎂基礎(chǔ)概念與核心應(yīng)用場景??
鎂(Mg)是地殼中第八大元素,銀白色輕金屬,密度僅1.74g/cm³(約為鋁的2/3、鋼的1/4),兼具低熔點(650℃)、高比強度、良好導(dǎo)熱性及電磁屏蔽特性。作為“21世紀(jì)綠色工程材料”,其核心應(yīng)用聚焦三大方向:
輕量化材料??:鎂合金用于汽車(儀表盤支架、輪轂)、3C產(chǎn)品(筆記本電腦外殼),助力減重降耗;
??冶金添加劑??:在鋼鐵冶煉中作脫硫劑、球化劑,提升鋼材質(zhì)量;
??化工與儲能??:用于生產(chǎn)鎂鹽(阻燃劑、醫(yī)藥中間體),近年探索鎂電池(高能量密度替代鋰電池)研發(fā)。
當(dāng)前鎂價走勢與宏觀面驅(qū)動?
據(jù)長江有色金屬網(wǎng)獲悉,截至2025年6月23日,長江綜合市場1#鎂現(xiàn)貨價17550元/噸,單日跌100元,呈現(xiàn)震蕩下行趨勢。
??宏觀影響因素??:
國內(nèi)??:穩(wěn)增長政策(設(shè)備更新、新能源補貼)推動工業(yè)需求,但房地產(chǎn)鏈疲軟壓制傳統(tǒng)用鎂領(lǐng)域(如建筑模板);PPI同比降幅收窄(5月-1.4%),工業(yè)品整體情緒偏謹(jǐn)慎。
??海外??:美聯(lián)儲6月維持利率不變,美元指數(shù)高位震蕩,壓制以美元計價的金屬估值;歐洲制造業(yè)PMI回升至49(接近榮枯線),海外鎂消費邊際修復(fù)但力度有限。
??地緣與成本??:中東局勢(如伊朗核問題)推升原油風(fēng)險溢價,間接影響化工用鎂(阻燃劑)成本;國內(nèi)煤炭、硅鐵價格波動(硅鐵占鎂冶煉成本約30%),支撐鎂價底部。
供應(yīng)端:中國主導(dǎo),產(chǎn)能集中度提升??
全球鎂產(chǎn)量超85%集中于中國(2024年數(shù)據(jù)),主產(chǎn)區(qū)為陜西(府谷)、山西(太原)。當(dāng)前供應(yīng)端呈現(xiàn)“產(chǎn)能優(yōu)化、集中度提高”特征;
需求端:新能源與輕量化成核心增量?
鎂需求正從傳統(tǒng)領(lǐng)域(冶金、化工)向高附加值賽道切換:新能源車??,輕量化需求驅(qū)動,單車用鎂量從2020年10kg增至2025年25kg(預(yù)計),對應(yīng)年需求增量超5萬噸;主流車企(如特斯拉、比亞迪)加速鎂合金部件量產(chǎn)。3C電子??、筆記本電腦、手機外殼采用鎂鋁合金比例提升(2025年或超30%),帶動鎂合金需求年增8%-10%。傳統(tǒng)領(lǐng)域??,鋼鐵脫硫劑需求隨粗鋼產(chǎn)量趨穩(wěn),年用鎂量約30萬噸(持平);阻燃劑受電子電器、建材需求拉動,年增5%左右。
產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀:上游強控,下游盈利改善?
上游(礦石-原鎂)??:中國菱鎂礦儲量占全球30%(主要分布于遼寧),但開采受環(huán)保政策限制,原料端議價權(quán)強;硅鐵價格受鋼鐵需求拖累,成本支撐減弱。
??中游(冶煉-加工)??:原鎂冶煉企業(yè)加速向合金加工延伸(如云海金屬布局鎂合金壓鑄),提升產(chǎn)品附加值;
??下游(應(yīng)用端)??:新能源車、3C領(lǐng)域客戶對鎂合金性能要求提升(如耐蝕性、成型性),倒逼企業(yè)加大研發(fā)投入;傳統(tǒng)領(lǐng)域(冶金)客戶議價能力強,利潤空間壓縮。
短期鎂價趨勢判斷??及預(yù)測?
核心矛盾??:供應(yīng)端產(chǎn)能優(yōu)化帶來的成本支撐 vs 需求端新能源增量兌現(xiàn)節(jié)奏。預(yù)計6-8月鎂價維持17000-18000元/噸區(qū)間震蕩,重心小幅上移。??風(fēng)險提示??:需關(guān)注陜西府谷地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)力度、新能源車企訂單不及預(yù)期、中東局勢升級推升原油價格(間接影響化工用鎂)等變量。
(注:本文為原創(chuàng)分析,核心觀點基于公開信息及市場推導(dǎo),以上觀點僅供參考,不做為入市依據(jù) )長江有色金屬網(wǎng)