據(jù)長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù),2025年4月14日長江綜合金屬釹均價(jià)報(bào)??55.0萬元/噸??,單日下跌??1500元/噸??,跌幅0.27%;氧化釹均價(jià)持平于??44.825萬元/噸??。這一走勢延續(xù)了輕稀土(以釹系為代表)與中重稀土(如氧化鏑、氧化鋱)的“冰火兩重天”格局,??關(guān)稅戰(zhàn)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)替代成為壓制釹價(jià)的核心矛盾??。
一、核心驅(qū)動(dòng)因素:政策、成本與需求的三重壓制??
??關(guān)稅戰(zhàn)沖擊出口鏈,輕稀土供應(yīng)過剩加劇??
中國對(duì)美加征84%關(guān)稅后,輕稀土出口受阻,海外訂單回流導(dǎo)致國內(nèi)氧化釹社會(huì)庫存較年初增長??15%??。盡管中重稀土因出口管制(釤、釓等7類受限)價(jià)格飆升,但釹系產(chǎn)品缺乏政策托底,市場流動(dòng)性持續(xù)萎縮。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,一季度外貿(mào)大省出口機(jī)電產(chǎn)品增速放緩至??6.9%??,磁材企業(yè)采購意愿疲軟。
??替代技術(shù)加速滲透,傳統(tǒng)需求斷崖式萎縮??
??鈰鐵替代方案普及??:家電、消費(fèi)電子企業(yè)釹添加比例已從??2.8%??降至??1.5%??,轉(zhuǎn)向鈰鐵合金(成本降低35%),預(yù)計(jì)2025年替代量將達(dá)??3.5萬噸??,占輕稀土總需求的??12%??;
??新能源需求增量受限??:特斯拉4680電池與風(fēng)電裝機(jī)需求雖剛性,但釹鐵硼磁材出口受關(guān)稅壓制,海外市場拓展受阻。一季度新能源汽車用釹鐵硼增速同比回落至??18%??(2024年為32%)。
??成本傳導(dǎo)受阻,龍頭企業(yè)業(yè)績分化??
北方稀土2025年第二季度稀土精礦采購價(jià)環(huán)比上漲1.11%至??1.88萬元/噸??,氧化鐠釹分離成本突破??42萬元/噸??,但一季度凈利潤同比暴增??716%-735%??,主要依賴磁材業(yè)務(wù)占比提升至??26.2%??及高端訂單溢價(jià)。這一反差凸顯企業(yè)通過??全產(chǎn)業(yè)鏈整合對(duì)沖單一品種波動(dòng)??的策略,但難以扭轉(zhuǎn)市場對(duì)釹價(jià)的中長期悲觀預(yù)期。
二、產(chǎn)業(yè)動(dòng)向:技術(shù)突圍與全球供應(yīng)鏈重構(gòu)??
??北方稀土:高端化轉(zhuǎn)型對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)??
依托白云鄂博礦(全球最大輕稀土礦)資源壟斷,2025年鐠釹氧化物產(chǎn)能擴(kuò)至??8萬噸/年??,釹系自給率超??90%??;
啟動(dòng)磁材業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,高端釹鐵硼毛利率提升至??22%??,并布局固態(tài)電池材料市場,綁定寧德時(shí)代、比亞迪供應(yīng)鏈。
??國際競爭格局生變??
美國Mountain Pass礦對(duì)華出口量同比下降??23%??,但萊納斯稀土馬來西亞工廠擴(kuò)產(chǎn),2025年全球輕稀土供應(yīng)或增??5%??,加劇價(jià)格競爭;
澳大利亞戰(zhàn)略材料公司(ASM)加速推進(jìn)無稀土永磁技術(shù)(如MagNex),磁能積達(dá)??18MGOe??,成本僅為釹鐵硼的??1/5??,威脅輕稀土長期需求。
??三、未來一周價(jià)格預(yù)測:釹價(jià)或試探53萬元支撐位??
??短期邏輯??:
??利多因素??:北方稀土商業(yè)收儲(chǔ)預(yù)期、核能訂單釋放(單臺(tái)機(jī)組釹用量??5-8噸??)、風(fēng)電裝機(jī)季需求回暖;
??利空因素??:關(guān)稅戰(zhàn)抑制出口、鈰鐵替代加速、海外產(chǎn)能釋放壓力、大宗商品市場情緒低迷(4月14日鐠釹氧化物周跌??2.81%??)
??預(yù)測結(jié)論??:
金屬釹價(jià)格或延續(xù)弱勢調(diào)整,未來一周核心波動(dòng)區(qū)間??53-55.5萬元/噸??;氧化釹受分離成本支撐,價(jià)格或企穩(wěn)于??44-45萬元/噸??。若政策端釋放收儲(chǔ)信號(hào)或新能源需求超預(yù)期,釹價(jià)存在階段性反彈機(jī)會(huì),但中長期仍需警惕替代技術(shù)與全球供應(yīng)鏈重構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。
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