【核心事件】

6月26日，商務(wù)部在例行發(fā)布會上就歐盟稀土出口審批情況作出回應(yīng)，重申中國將依法依規(guī)加快審查流程，已批準(zhǔn)部分合規(guī)申請，并強(qiáng)調(diào)愿通過對話促進(jìn)便利化貿(mào)易。這一表態(tài)背后，是全球稀土供應(yīng)鏈重構(gòu)的暗流涌動——中國以制度化手段鞏固資源話語權(quán)，而歐盟正深陷供應(yīng)鏈危機(jī)與技術(shù)突圍的雙重困境。

【中國策略：法治化管控與規(guī)則話語權(quán)】

中國稀土政策的調(diào)整呈現(xiàn)三大特征：

出口管制技術(shù)化：新啟用的稀土磁鐵追蹤系統(tǒng)要求企業(yè)申報客戶信息與交易量，將監(jiān)管精度從“總量控制”提升至“全流程追溯”。這一舉措直指歐盟企業(yè)通過第三國轉(zhuǎn)口規(guī)避管制的灰色地帶。

審批流程標(biāo)準(zhǔn)化：盡管歐盟企業(yè)抱怨“審批流程復(fù)雜到需雇傭?qū)Ｂ殘F(tuán)隊”，但中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年合規(guī)申請通過率已提升至32%，較2024年增長7個百分點(diǎn)。這種“寬進(jìn)嚴(yán)管”模式既保障合理需求，又遏制戰(zhàn)略資源濫用。

國際對話機(jī)制化：中國與歐洲央行建立的行長會晤機(jī)制，將供應(yīng)鏈安全納入金融合作框架。這種制度設(shè)計使稀土議題從雙邊貿(mào)易摩擦升級為多邊治理議題。

【歐盟困境：供應(yīng)鏈危機(jī)與技術(shù)依賴】

歐盟汽車工業(yè)的現(xiàn)狀暴露出三大結(jié)構(gòu)性矛盾：

庫存臨界點(diǎn)：德國大眾沃爾夫斯堡工廠因稀土磁鐵斷供停產(chǎn)，折射出歐盟車企庫存周期從90天驟降至21天的殘酷現(xiàn)實(shí)。更嚴(yán)峻的是，日本鈴木、印度馬魯?shù)俚葋喼捃嚻笠验_始搶奪歐盟釋放的市場份額。

技術(shù)代際差：中國在鏑、鋱等中重稀土分離技術(shù)領(lǐng)域構(gòu)建的專利壁壘，使歐盟新建精煉產(chǎn)能成本較中國高出3倍。德國車企與澳大利亞Arafura礦業(yè)的合作項(xiàng)目，因缺乏萃取技術(shù)支撐，投產(chǎn)時間推遲至2030年。

地緣政治悖論：歐盟一方面呼吁“戰(zhàn)略自主”，另一方面其稀土磁鐵90%依賴中國供應(yīng)鏈。這種矛盾在法國勒芒的電動汽車電機(jī)工廠體現(xiàn)得尤為明顯——該廠生產(chǎn)線因中國斷供被迫停擺。

【全球博弈：產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與話語權(quán)爭奪】

當(dāng)前稀土博弈呈現(xiàn)三大趨勢：

區(qū)域化替代：歐盟計劃投資17億歐元扶持本土稀土項(xiàng)目，但德國汽車工業(yè)協(xié)會測算，即便項(xiàng)目落地，2030年前歐盟稀土自給率仍不足15%。

多元化突圍：日本商務(wù)代表團(tuán)緊急訪華尋求供應(yīng)保障，印度計劃組團(tuán)來華磋商，這種“分而治之”的策略恰是中國通過差異化談判鞏固資源優(yōu)勢的契機(jī)。

標(biāo)準(zhǔn)化爭奪：中國主導(dǎo)的《稀土術(shù)語》國際標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入ISO最終評審，這標(biāo)志著技術(shù)話語權(quán)正從資源端向規(guī)則端延伸。

【深層啟示】

稀土博弈的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)革命話語權(quán)的爭奪。中國通過法治化、技術(shù)化的管控策略，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為規(guī)則制定權(quán)，迫使全球重新審視產(chǎn)業(yè)鏈布局。而歐盟的困境證明，在新能源革命時代，沒有資源安全的技術(shù)領(lǐng)先只是空中樓閣。當(dāng)?shù)聡こ處熢谏钜怪貑⑸a(chǎn)線時，他們或許意識到：這場危機(jī)沒有贏家，只有重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)秩序的緊迫課題。未來的稀土博弈，將在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、區(qū)域供應(yīng)鏈整合、多邊機(jī)制構(gòu)建等維度展開新的較量。

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