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鈷價周漲2.2萬元!供應端收縮+新能源需求爆發(fā),未來是牛市還是拐點?

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2025年8月1日,長江現(xiàn)貨1#鈷均價達到269000元/噸,較上一交易日上漲1000元,本周已連續(xù)5日上漲,累計22000元。

2025年8月1日,長江現(xiàn)貨1#鈷均價達到269000元/噸,較上一交易日上漲1000元,本周已連續(xù)5日上漲,累計22000元。

供應端收縮:剛果(金)出口禁令與地緣沖突

剛果(金)是全球最大的鈷生產(chǎn)國,2024年其鈷礦產(chǎn)量占全球的76%。2025年2月,該國宣布暫停鈷出口4個月,并在6月延長禁令至9月,直接導致全球鈷供應減少約20萬噸,占年供應量的40%。這一政策旨在緩解此前鈷礦過剩導致的價格低迷,但短期內卻引發(fā)了市場恐慌。

與此同時,剛果(金)東部沖突加劇,M23武裝控制核心礦區(qū),進一步威脅鈷礦開采與運輸。地緣政治風險與政策調控雙重疊加,成為鈷價上漲的直接推手。

需求端支撐:新能源汽車市場高增

盡管磷酸鐵鋰電池在2025年占據(jù)新能源汽車市場80%以上的份額,但高鎳三元電池仍需少量鈷。此外,消費電子領域對鈷酸鋰電池的需求穩(wěn)定,部分手機、數(shù)碼產(chǎn)品仍依賴鈷資源。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月新能源乘用車零售量同比增長34.1%,5月單月銷量突破100萬輛。政府“以舊換新”政策與智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣,持續(xù)拉動電池需求,為鈷價提供底部支撐。

政策調控與資源國價格聯(lián)盟

剛果(金)意圖通過出口禁令聯(lián)合印尼、非洲和拉美礦產(chǎn)國家,形成“鋰電池礦產(chǎn)協(xié)調組織”,以管控出口與價格。這一策略旨在對抗此前鈷礦過剩導致的跌價趨勢,但能否持續(xù)仍存疑。

分析指出,剛果(金)經(jīng)濟高度依賴礦業(yè)(占GDP的75%),長期禁令或難以維持,未來可能調整為配額出口制度,或僅出口精煉礦以提升附加值。

未來走勢:短期看漲,中長期承壓

1.短期:供應短缺推動價格中樞上移

受剛果(金)禁令影響,2025年全球鈷供需格局有望扭轉,短缺量預計達7.8萬噸。國內電解鈷價格或重回25萬元/噸上方,部分機構預測短期價格可能沖高至30萬元/噸以上。

正極材料企業(yè)雖有一定庫存,但若禁令持續(xù)至年底,供應緊張將逐步顯現(xiàn),推動鈷價進一步上漲。

2.中長期:技術替代與供應過剩風險

?技術替代:無鈷電池加速滲透

無鈷電池憑借成本優(yōu)勢與安全性,在儲能與低端新能源車型中快速擴張。2025年,中國無鈷電池市場規(guī)模預計突破1800億元,磷酸鐵鋰電池占比超80%。寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)通過高鎳三元、鈉離子電池等技術,進一步降低鈷用量。

歐盟要求2027年起電池使用30%本土精煉鈷的政策,或加速全球供應鏈調整,減少對剛果(金)鈷礦的依賴。

?新興產(chǎn)能釋放:印尼鎳鈷項目投產(chǎn)

印尼作為全球第二大鈷生產(chǎn)國,2024年產(chǎn)量同比增長47%。隨著當?shù)劓団挼V項目逐步投產(chǎn),2026-2027年可能引發(fā)階段性供應過剩,壓制鈷價中樞。
 

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