碳酸鋰是一種重要的無(wú)機(jī)化合物，化學(xué)式為 Li?CO?，常態(tài)下為白色單斜晶體或粉末狀，無(wú)臭且略有堿性味道 。它可通過(guò)鋰礦石提取或鹽湖鹵水蒸發(fā)結(jié)晶等工藝制得，在自然界中多存在于鹽湖、鋰輝石等資源中。
碳酸鋰作為鋰資源核心化合物，主要應(yīng)用于三大熱門(mén)領(lǐng)域：
?新能源車(chē)動(dòng)力電池?：占全球碳酸鋰需求的60%以上，是鋰電池正極材料的關(guān)鍵原料，直接決定電動(dòng)車(chē)電池的能量密度與成本；
?儲(chǔ)能電池?：支撐電網(wǎng)調(diào)峰、風(fēng)光電消納，全球風(fēng)光電裝機(jī)激增推動(dòng)儲(chǔ)能需求，碳酸鋰是鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心材料；
?3C電子?：手機(jī)、筆記本等消費(fèi)電子產(chǎn)品的高能量密度電池依賴(lài)碳酸鋰，雖增速放緩但仍為穩(wěn)定需求端。
【近期價(jià)格表現(xiàn)】
據(jù)長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)獲悉，6 月 26 日長(zhǎng)江綜合數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰 99.5% 價(jià)格區(qū)間為 59,200 - 61,900 元 / 噸，均價(jià) 60,550 元 / 噸，較前一日上漲 400 元；工業(yè)級(jí)碳酸鋰 99.2% 價(jià)格在 58,000 - 60,000 元 / 噸，均價(jià) 59,000 元 / 噸，同樣較前一日上漲 400 元 。
【內(nèi)外宏觀面】
宏觀市場(chǎng)風(fēng)云變幻，地緣局勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)緩和，美聯(lián)儲(chǔ)官員釋放鴿派信號(hào)，美元指數(shù)走低，原油因地緣風(fēng)險(xiǎn)及空頭回補(bǔ)反彈，帶動(dòng)工業(yè)品風(fēng)險(xiǎn)偏好回升；國(guó)內(nèi)方面，央行等六部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)19項(xiàng)促消費(fèi)舉措（涵蓋家電以舊換新、中小微經(jīng)營(yíng)主體融資支持等），直接提振金屬消費(fèi)預(yù)期，新興需求增長(zhǎng)，整體表現(xiàn)穩(wěn)健，有色金屬板塊整體呈現(xiàn)反彈態(tài)勢(shì)，本交易日碳酸鋰小幅反彈態(tài)勢(shì)；
【供應(yīng)端：國(guó)內(nèi)檢修與成本壓力壓制增量，國(guó)際充裕但節(jié)奏存疑?】
國(guó)內(nèi)供應(yīng)雖因前期減停產(chǎn)結(jié)束理論產(chǎn)能回升，但夏季極端天氣頻發(fā)短期壓制供應(yīng)；疊加鋰云母提鋰企業(yè)成本壓力凸顯。國(guó)際層面，全球新增鋰礦及鹽湖項(xiàng)目（如南美鹽湖）持續(xù)放量，供應(yīng)總量充裕，但運(yùn)輸、政策等因素導(dǎo)致發(fā)運(yùn)節(jié)奏不穩(wěn)，進(jìn)口量短期或呈減少趨勢(shì)。
【需求端：新能源車(chē)增速放緩，儲(chǔ)能短期承壓、長(zhǎng)期存潛力?】
新能源汽車(chē)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)滲透率已處高位，動(dòng)力需求增速放緩，以舊換新政策雖提供韌性但節(jié)點(diǎn)效應(yīng)有限；歐洲受碳排放標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)但整體增速不及預(yù)期，全球新能源車(chē)對(duì)碳酸鋰需求增長(zhǎng)幅度低于預(yù)期。儲(chǔ)能領(lǐng)域，政策退坡導(dǎo)致企業(yè)采購(gòu)更趨謹(jǐn)慎，短期需求預(yù)期下調(diào)；盡管長(zhǎng)期隨技術(shù)進(jìn)步及項(xiàng)目規(guī)劃仍有增長(zhǎng)潛力，但當(dāng)前對(duì)碳酸鋰的支撐作用有限。
【短期來(lái)看，碳酸鋰價(jià)格或呈現(xiàn)"上有壓力、下有支撐"的震蕩格局】
綜合供需邊際變化，若無(wú)超預(yù)期供應(yīng)擾動(dòng)或需求回暖，碳酸鋰價(jià)格或圍繞當(dāng)前水平（電池級(jí)約6萬(wàn)元/噸）窄幅波動(dòng)，上行受需求疲軟壓制，下行有成本支撐，短期難現(xiàn)單邊趨勢(shì)。

（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開(kāi)信息及市場(chǎng)推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)